Rząd przyjął projekt nowelizacji ustawy UD402, który zmienia system szkolenia i egzaminowania kierowców. Nowe regulacje, wchodzące w życie 3 marca 2026 roku, wpłyną na przyszłych kierowców, ośrodki szkolenia oraz bezpieczeństwo ruchu drogowego. Reforma obejmuje cyfryzację procesu nauki i zaostrzenie niektórych kar.
Jakie zmiany czekają przyszłych kierowców w procesie egzaminowania?
Przyszli kierowcy kategorii B nie będą zdawać egzaminu praktycznego na placu manewrowym, a ich postępy zarejestruje cyfrowa karta kursanta. Projekt ustawy UD402 zakłada likwidację placu manewrowego na egzaminie praktycznym kategorii B (gov.pl). Wprowadzona zostanie cyfrowa karta kursanta, która będzie rejestrować jazdy z wykorzystaniem technologii GPS. Ośrodki szkolenia kierowców będą miały obowiązek nagrywania egzaminów wewnętrznych. Zmienią się również zasady ważności egzaminu teoretycznego.
Kto będzie mógł uzyskać prawo jazdy kategorii B w wieku 17 lat i na jakich warunkach?
Prawo jazdy kategorii B będzie dostępne dla osób od 17. roku życia, pod warunkiem pisemnej zgody rodziców i jazdy z doświadczonym opiekunem. Nowelizacja obniża wiek uzyskania prawa jazdy kategorii B z 18 na 17 lat (gov.pl). Warunkiem jest pisemna zgoda rodziców lub opiekunów prawnych. Młodzi kierowcy będą objęci okresem próbnym. Prawo jazdy będzie ważne tylko w Polsce, a kierowca musi jeździć w towarzystwie doświadczonego opiekuna przez pierwsze pół roku od otrzymania uprawnień lub do ukończenia 18 lat (gazelka.pl). Opiekun musi mieć ukończone co najmniej 25 lat, posiadać prawo jazdy kategorii B od co najmniej 5 lat, nie mieć zakazu prowadzenia pojazdów orzeczonego w ciągu ostatnich 5 lat oraz nie znajdować się pod wpływem alkoholu czy narkotyków (gazelka.pl).
Jakie nowe kary i regulacje wpłyną na bezpieczeństwo ruchu drogowego?
Nowe przepisy zaostrzają kary za przekroczenie prędkości i wprowadzają zakaz driftu, a także regulują zasady korzystania z hulajnóg elektrycznych przez dzieci. Nowy przepis wprowadza zatrzymywanie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej poza obszarem zabudowanym (prawodrogowe.pl). Od 2026 roku celowe wprowadzanie auta w poślizg (drift) jest wprost zakazane. Grozi za to mandat w wysokości co najmniej 1500 zł, a w przypadku zagrożenia bezpieczeństwa 2500 zł, oraz zatrzymanie prawa jazdy na miejscu (gazelka.pl). Od 3 marca 2026 roku dzieciom do 13 lat całkowicie zakazuje się kierowania hulajnogą elektryczną na drodze, z wyjątkiem strefy zamieszkania pod opieką dorosłego (siemianowice-slaskie.policja.gov.pl). Obowiązek stosowania kasków ochronnych przez dzieci do 16 roku życia (rower, hulajnoga elektryczna, urządzenie transportu osobistego) zacznie obowiązywać od 3 czerwca 2026 roku (siemianowice-slaskie.policja.gov.pl).
Co zmienia się w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) oraz dla egzaminatorów?
Rozszerzony CEPiK będzie rejestrował wyniki badań technicznych, a egzaminatorzy zyskają możliwość prowadzenia dodatkowej działalności gospodarczej, z wyłączeniem instruktorstwa. Wynik badania technicznego pojazdu będzie zapisywany w rozszerzonej wersji Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) (prawodrogowe.pl). Umożliwi to natychmiastową widoczność braku przeglądu dla policji i Inspekcji Transportu Drogowego. Egzaminatorzy na prawo jazdy będą mogli podjąć dodatkowe zatrudnienie i prowadzić działalność gospodarczą, ale nie będą mogli być instruktorami nauki jazdy (prawodrogowe.pl).
Jakie inne istotne zmiany wprowadza nowelizacja ustawy?
Nowelizacja zwiększa dopuszczalną prędkość ciągników rolniczych i przedłuża możliwość korzystania z buspasów przez pojazdy ekologiczne. Dopuszczalna prędkość ciągników rolniczych wzrośnie z 30 km/h do 40 km/h (gazelka.pl). Jest to istotna zmiana w ruchu drogowym poza obszarem zabudowanym. Dodatkowo, do 31 grudnia 2027 roku przedłużona zostaje możliwość poruszania się buspasami przez pojazdy elektryczne i napędzane wodorem (gazelka.pl).
Przedsiębiorcy prowadzący ośrodki szkolenia kierowców oraz firmy transportowe powinni przygotować się na wdrożenie nowych procedur i dostosowanie się do zmienionych regulacji prawnych. Młodzi kierowcy oraz ich opiekunowie muszą zapoznać się z nowymi wymogami okresu próbnego, aby uniknąć konsekwencji prawnych.
